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6方國六楚勝牌CSC5075ZYS6型壓縮式垃圾車

6方國六楚勝牌CSC5075ZYS6型壓縮式垃圾車技術參數

產品名稱	國六6方壓縮式垃圾車
整車外形尺寸（長×寬×高）mm	6400,6550,6600,6700,6900×2050×2620,2840
總質量（車貨總重量）	7360
整備質量（也叫車皮凈重）	5700,5900
額定載質量（也叫上戶噸位）	1530,1330
軸荷	2640/4720
接近角/離去角	27.7/12

1、該車可選裝方形或弧形車箱;選裝后密封蓋裝置;選裝箱體前部爬梯,選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置;選裝不同工作裝置時外形長/后伸(mm)對應關系:①無上料裝置:6400/0,②擺臂裝置:6550/150,③全密封斗裝置:6600/200,④翻桶裝置:6700/300,⑤半密封斗裝置及⑥新翻桶裝置:6900/500。選裝①④⑥時整備質量為5700kg,選裝其它裝置時整備質量為5900kg。2、側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高450mm。3、隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,選裝排半駕駛室,選裝左右油箱位置,隨底盤配置選裝底盤附件安裝位置。ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。發動機與油耗值(L/100km)的對應關系為:D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2。

6方國六壓縮式垃圾車底盤技術參數如下

底盤型號	EQ1075SJ3CDF
駕駛室	國六東風多利卡白色駕駛室
驅動形式	4×2
軸距	3308mm
發動機型號	YCY24140-60、CY4BK461
發動機功率/馬力	廣西玉柴機器股份有限公司103功率140馬力 東風朝陽朝柴動力有限公司95功率130馬力
變速箱	玉柴為萬里揚六檔變速箱，朝柴為萬里揚五檔變速箱
排放標準	GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
前橋/后橋	前橋1.8噸  后橋3.5噸
輪胎	7.00R16,7.00R16LT
其它	底盤配置詳解如下

底盤配置1：風國六EQ1075SJ3CDF，1730東風多利卡單排駕駛室，軸距3308，CY4BK461朝柴發動機96千瓦130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，空調電窗中控鎖，ABS. 底盤配置2：選用東風多利卡EQ1075SJ3CDF，1730/單排駕駛室，YCY24140-60玉柴發動機103千瓦141馬力，萬里揚6檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188雙層大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，原廠空調，電動門窗，中控鎖，ABS.

湖北楚勝汽車公司生產的東風多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是本公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

 

底盤配置1：東風國六EQ1075SJ3CDF，1730東風多利卡單排駕駛室，軸距3308，CY4BK461朝柴發動機96千瓦130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，空調電窗中控鎖，ABS.

 

底盤配置2：選用東風多利卡EQ1075SJ3CDF，1730/單排駕駛室，YCY24140-60玉柴發動機103千瓦141馬力，萬里揚6檔變速箱，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188雙層大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，原廠空調，電動門窗，中控鎖，ABS.

 

上裝技術參數：CSC5075ZYS6壓縮垃圾車采用特種鋼板制作，箱體底板4mm；邊板4mm.弧形箱體（帶邊梁），中聯配套油缸，鴻輝多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥，采用CAN總線電控系統（采用光電開關，帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式）。操作盒共貳只(駕駛室內部及后尾部右側可操作，填充器左側安裝一個急停開關)，后填裝器標準下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱。填充器后尾部帶掛桶機構，可掛2個240L塑料桶，填裝器上方安裝一個工作燈。其余按公司標準配置制作。

 

箱體有效容積	6m³
箱體外形	弧形
箱體材料	邊4mm底4mm
箱體材質	T420（特種鋼）
壓縮比	≥2.5
填裝器有效容積	≥0.8m³
裝填循環一次時間	≤25s
推卸垃圾時間	≤45s
控制方式	自動、手動
液壓系統最大壓力	18MPa
多路換向閥	湖南鴻輝

液壓油泵	合肥長源
液壓油缸	廈門銀華/煙臺未來
油管	天河
電磁氣閥	百靈氣動
控制系統	CAN-BUS總線控制
舉升油缸平衡閥	意大利進口
發動機功率控制	全自動控制
翻轉機構	標配2個240L翻轉機構  選裝多種工作裝置

 

主要性能及特點

1. 電、液聯合控制  該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2. 發動機功率輸出自動控制  發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

3. 框架結構  垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

4. 密封處理消除二次污染  垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5. 液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6. 先進的電控系統  采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

7. 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8. 自動、手動操作系統  各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9. 方便的操作控制  作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10. 高質量的元件  電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。